Conocer los tipos de radares móviles que utiliza la DGT es fundamental para cualquier conductor que desee evitar multas por exceso de velocidad y circular con tranquilidad. Estos dispositivos están diseñados para pasar desapercibidos, controlar distintos tramos de la vía y sancionar cualquier infracción, muchas veces sin que el conductor lo note en el momento.
En este artículo te explicamos, de forma clara y directa, qué tipos de radares móviles existen, cómo funcionan, dónde suelen colocarse y qué puedes hacer si recibes una sanción. Además, descubrirás cómo contar con ayuda legal experta y una gestión integral de multas gracias a Eurosistema.
¿Qué son los radares móviles y por qué te afectan?
Los radares móviles son dispositivos de control de velocidad no fijos que la DGT puede mover de ubicación según sus necesidades operativas. A diferencia de los radares fijos, no siempre están señalizados y pueden instalarse en cuestión de minutos.
Esto los convierte en una de las principales causas de sanciones por exceso de velocidad en España, especialmente en carreteras secundarias, accesos a ciudades y tramos con alta siniestralidad. Conocer los tipos de radares móviles te permite anticiparte, conducir de forma más consciente y protegerte legalmente.
Clasificación de los tipos de radares móviles más comunes
Actualmente, la DGT emplea diversos tipos de radares móviles, cada uno con características y sistemas de medición específicos.
Radares móviles en trípode
Son uno de los formatos más conocidos. Se instalan en el arcén o detrás de barreras, normalmente en carreteras secundarias. Funcionan mediante ondas electromagnéticas y pueden medir la velocidad a varios cientos de metros de distancia.
Su principal ventaja para Tráfico es la rapidez con la que pueden instalarse y retirarse, lo que los hace muy efectivos para controles puntuales. Este es uno de los tipos de radares móviles más utilizados en tramos conflictivos.
Radares móviles en vehículos camuflados
Estos radares están integrados en coches camuflados de la DGT o de policías autonómicas. Pueden medir la velocidad tanto en parado como en movimiento, lo que los convierte en uno de los tipos de radares móviles más difíciles de detectar.
Suelen operar en autopistas, autovías y accesos urbanos, y son responsables de numerosas sanciones que llegan días después por correo postal.
Radares Velolaser
El Velolaser es uno de los tipos de radares móviles más modernos. Es pequeño, ligero y no emite ondas detectables por los sistemas tradicionales. Puede colocarse en postes, señales, vallas o incluso guardarraíles.
Este tipo de radar ha revolucionado los controles porque pasa completamente desapercibido y ofrece una gran precisión en distancias cortas.
Radares en helicópteros y drones Pegasus
El sistema Pegasus se instala en helicópteros y, más recientemente, en drones. Controla la velocidad desde el aire a lo largo de varios kilómetros y también detecta adelantamientos indebidos o el uso del móvil mientras se conduce.
Aunque no es el más frecuente, sigue siendo uno de los tipos de radares móviles más temidos por su amplio alcance y su capacidad de vigilancia continua.
¿Dónde suelen colocarse estos radares móviles?
Los tipos de radares móviles se ubican habitualmente en:
- Tramos con alto índice de accidentes
- Carreteras secundarias con cambios de velocidad
- Entradas y salidas de núcleos urbanos
- Autovías con límites variables
- Zonas de obras o estrechamientos
La estrategia es clara: colocarlos en lugares donde el conductor suele bajar la guardia. Por ello, conocer los tipos de radares móviles y su comportamiento es esencial.
Cómo funcionan los detectores de radares móviles
Los detectores de radares móviles son dispositivos legales en España que alertan sobre la presencia de emisiones de radar. No deben confundirse con los inhibidores, los cuales están prohibidos.
Estos sistemas pueden ser útiles frente a algunos radares tradicionales, pero no detectan ni el Velolaser ni el sistema Pegasus, lo que refuerza la importancia de conducir bien informado y contar con respaldo legal ante una posible sanción.
¿Qué hacer si te multa un radar móvil?
Si recibes una multa de un radar móvil, lo primero que debes hacer es no pagar sin revisar. Muchas sanciones contienen errores de forma, carencia de pruebas o problemas de señalización.
Aquí es donde entra en juego el valor de un servicio especializado. En Eurosistema analizamos cada multa, presentamos las alegaciones pertinentes y gestionamos todo el proceso para que no tengas que preocuparte por plazos ni trámites.
¿Por qué hacerte socio de Eurosistema?
Ser socio de Eurosistema significa contar con protección legal permanente frente a multas de tráfico. Nuestro equipo analiza cada caso, recurre cuando existen fundamentos legales y se encarga de toda la gestión administrativa.
Si los tipos de radares móviles evolucionan, tu defensa también debe adaptarse.
Con Eurosistema conduces con la tranquilidad de saber que no estás solo ante una sanción.
Preguntas frecuentes sobre radares móviles
¿Cuáles son los tipos de radares móviles?
Incluyen radares en trípode, coches camuflados, Velolaser y sistemas aéreos como Pegasus.
¿Cómo saber si te ha captado un radar móvil?
En la mayoría de los casos no hay aviso inmediato. La notificación suele llegar días después por correo.
¿Cuántos tipos de sistemas de radar existen?
Existen radares fijos, de tramo y distintos tipos de radares móviles, cada uno con tecnologías distintas.
¿Cuál es la diferencia entre un radar y un cinemómetro?
El radar es un tipo de cinemómetro. El cinemómetro es el dispositivo homologado que mide la velocidad de forma legal.
Conduce informado y protegido
Conocer los tipos de radares móviles es el primer paso para evitar sanciones injustas. El segundo es contar con un aliado experto que defienda tus derechos como conductor.
Hazte socio de Eurosistema y deja tus multas en manos de profesionales. Conduce informado, conduce protegido.
